Для надежности и безопасности манипуляций во время выполнения погрузочных и монтажных работ используются разные приспособления, в том числе такелажные скобы. Эти детали предназначены для быстрого и удобного крепления груза к приспособлениям для подъема, монтажа и буксировки. Скобы используются для закрепления перевозимых грузов, незаменимы в судовом такелаже, с их помощью сцепляют тросы, канаты и другие части грузоподъемного оборудования.
Принцип работы детали заключается в фиксации штифта в отверстиях, расположенных на концах дуги. В результате этого получается прочная конструкция, обеспечивающая надежный крепеж.
Особенности конструкции и типоразмеры регламентируются ГОСТ, ОСТ, ТУ, а также другими государственными стандартами и нормативами.
Классификация такелажных скоб ОСТ 5.2312-79
Стандарт ОСТ 5.2312-79 распространяется на такелажные скобы, которые применяются в судовых устройствах кораблей и плавучих средств. Приспособления подразделяются на несколько видов.
- По форме конструкции. По форме скобы бывают двух видов: прямая (U-образная) и омегообразная, выполненная наподобие буквы Ω. Преимущество омегообразной детали в том, что закрепленный элемент располагается равномерно по всей окружности. Это позволяет применять изделие там, где вектор нагрузки направлен в разные стороны.
- По виду отверстия. Проушины, куда вставляется штифт, могут быть двух видов. В первом случае на одном из отверстий располагается резьба, куда закручивается штифт для надежной фиксации. В самом штифте есть небольшое отверстие, куда вставляется пруток для максимального затягивания. Для повышения надежности, резьба может присутствовать в обеих проушинах. Во втором случае резьбы нет, потому что используется штифт с гайкой и шплинтом. Такое соединение позволяет избегать самораскручивания даже при сильных вибрациях.
- По диапазону рабочих температур. Если вы собираетесь использовать крепления при минус 40С, следует выбирать полярные скобы, предназначенные для низких температур. Обычная деталь на сильном холоде теряет свою прочность.
- По типу защитного покрытия. Наличие покрытия позволяет использовать крепления в контакте с химическими веществами или в условиях высоких температур. Например, оцинкованный металл защищен от коррозии, что значительно продлевает срок службы изделия.
Среди самых распространенных крепежных элементов можно выделить серьги с диапазоном грузоподъемности от 10 кг до 40 тонн.
Три типа изделий
На сайте в каталоге представлены соединительные элементы, в числе которых:
- Скоба такелажная ОСТ 5.2312-79 тип СА (скоба анкерная). Представляет собой U-образную стальную дугу с проушинами на концах и резьбой. Используется для объединения проволочных цепей и металлических канатов, фиксация которых осуществляется с помощью рым-болтов и подобной арматуры в строительно-монтажном деле. Изделие применяется в основном для периодических работ, для постоянных оно ненадежно.
- Скоба типа СБ имеет прямую конструкцию с отверстиями, куда вставляется элемент «палец». Используется в креплении тросов, канатов и цепей.
- Скоба типа Р используется совместно с канатами, изготовленными из растительного или синтетического волокна.
Аналоги изделий, выполненных по ОСТ 5.2312-79 представлены международным стандартом DIN 82101.
Где применяются такелажные скобы?
Стропильные серьги незаменимы при строительно-монтажных работах, в судостроении и судоходстве, эксплуатируются в народном хозяйстве и в быту.
При выборе деталей, наибольшее значение имеют:
- размер зева;
- внутренняя и внешняя длина;
- толщина серьги и диаметр штифта (пальца);
- способ крепления.
Тип скобы подбирается в зависимости от толщины троса и предполагаемой нагрузки. Прямая используется, если хватает пространства внутри крепления. Омегообразная идеально подходит для равномерного распределения нагрузки при недостаточном пространстве и при рисках зажима троса.
При выборе подходящего типоразмера, необходимо соблюдать условие: оказываемое во время работы усилие должно быть меньше максимально допустимого в 5 раз.
В каталоге компании «Кранмаш» представлены такелажные скобы разных размеров, предназначенные для соединения канатных петель с коушем, звеньев цепей, сварных частей и другой крепёжной арматуры.